Ken
Roczen
FOX Moto-X LAB Athlete
Ken Roczen se unió al Red Bull Teka KTM Factory Racing Team al comienzo de la temporada 2011. Ya conocido como una de las propiedades de MX2 más populares del mundo, el talentoso muchacho de Thüringen en Alemania dejó su huella en el mundo del motocross al montar sobre su moto KTM 250 SX-F en un triunfo de final de temporada.
Ken concluyó la temporada del campeonato mundial, ganando ocho de los 15 GP completos y quedando en segundo lugar en cuatro ocasiones. Mostrando su espíritu de lucha, saltó de una ligera caída de dos GP a mitad de temporada, demostrando ser imparable hasta que consiguió el título mundial en casa en Alemania.
En 2011, Ken también participó en carreras seleccionadas en la competencia AMA SX Lites (costa oeste) para el equipo de Red Bull Teka KTM en los Estados Unidos, bajo la dirección de Roger DeCoster. A pesar de viajar a través del Atlántico, Ken logró su primer podio de SX Lites en Anaheim 2, donde terminó tercero y aseguró su primera victoria en SX Lites en Las Vegas al final de la temporada.
En 2012, Ken compitió a tiempo completo en los EE. UU. Para el Red Bull KTM Factory Team y se sumó a sus habilidades bajo la firme mano de DeCoster, una leyenda en el deporte y un gerente de equipo de gran reputación y credenciales.
Y tal tutela obviamente valió la pena, en 2013 Ken compitió hasta llegar a la victoria, convirtiéndose en el campeón regional AMA Western 250SX. En 2014 se trasladó a la clase principal en el Campeonato Lucas Oil Pro de Motocross y, por supuesto, ganó. Después de un año de transición con el equipo RCH Racing Suzuki en 2015, Roczen tomó 2016 por asalto ganando múltiples carreras de Supercross y reclamando el Campeonato AMA Pro 450 de 450 AMA con 9 de las posibles 12 victorias totales.
A fines de 2016, se anunció que Roczen se uniría al muy codiciado equipo Factory Honda HRC, y tiene en mente más títulos en 2017 y más allá.
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Chad
Reed
Conocido como uno de los ciclistas más exigentes y motivados de la escena SX / MX, el australiano Chad Reed es realmente uno de los ciclistas más condecorados en la historia de nuestro deporte. Desde arriesgarlo todo y mudarse a Europa para perseguir la gloria de MXGP a una edad temprana, desafiando a THE GOAT Ricky Carmichael en la cima de su carrera e invirtiendo en sí mismo y haciendo las cosas hacia su propio esfuerzo de equipo en TwoTwo Motorsports, Reed lo ha logrado todo.
En 2001, Reed dejó su Australia natal y compró su billete a Europa para disputar el Campeonato del Mundo de FIM 250cc MX. Se convirtió en el primer australiano en ganar un MXGP ese año y, con el tiempo, terminaría su campaña de amateur MXGP Championship en 2ª posición. Más tarde, ese mismo año, hizo su primera aparición en los medios de comunicación estadounidenses cuando luchó contra el Rey de Supercross y su héroe de la infancia Jeremy McGrath en el Supercross de París-Bercy. A partir de 2002, Reed llegó a EE. UU. a tiempo completo y ganó su primer título de SX ese año en la Serie de Supercross de la Costa Este de 125cc. Al año siguiente, Reed dio el salto rápido a la clase principal de 250cc y luchó contra Ricky Carmichael a lo largo de una temporada increíble, finalizando a solo 7 puntos del título detrás de RC.
Reed capturó el título SX de 250cc el año siguiente, ganando 10 de las 17 rondas de la serie. Se mantuvo competitivo durante las siguientes temporadas y formó su propio equipo privado junto con Yamaha en 2007, apodado L&M Racing. Reed comenzó a labrarse su reputación en la industria y se hizo conocido por hacer las cosas a su manera o no hacer nada. En 2009, Reed se unió a Factory Suzuki y regresó a MX después de una pausa de dos años. Envolvió el Campeonato AMA de Motocross en la Ronda 10 de la serie, ganando el primer título al aire libre de su carrera.
Después de un año duro y lleno de lesiones con Factory Kawasaki en 2010, Reed volvió con una venganza en 2011 con su propio equipo privado, acertadamente llamado TwoTwo Motorsports. Reed luchó por el campeonato SX ese año y terminó 2do. general por solo 4 puntos en la temporada. En los siguientes años, Reed realmente asumió el rol de Campeón del Pueblo entre los fanáticos de SX & MX, luchando y ganando múltiples victorias, pero también sufriendo algunas lesiones graves que lo mantuvieron fuera de la contienda general por el título.
A finales de 2015, tras cerrar por completo su esfuerzo en TwoTwo Motorsports, Reed se reunió con Factory Yamaha, la marca con la que comenzó su carrera en los EE. UU. En 2002. Con múltiples finales de podio en 2016, Reed ingresa en 2017 sintiéndose rejuvenecido y listo para perseguir después de más victorias en los próximos años.
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Noticias
HRC'S TIM GAJSER IMPRESSES AT THE MXGP SEASON OPENER IN ARGENTINA | 19-03-05
The start of the 2019 MXGP World Championship finally took place this weekend in Argentina at the beautiful Neuquen circuit in Patagonia. After months of detailed preparation as well as multiple pre-season warm up races, the big dance was finally here and the riders were chomping at the bit to get going. HRC's Tim Gajser came into the weekend feeling positive after a strong off-season and the 2016 MXGP World Champion was ready to get the new campaign underway. Gajser's MX2 teammate Calvin Vlaanderen was also notable for the start of the season as the South African born rider enters his second season with the HRC team and has been tagged as a championship contender. The entire HRC crew were part of our Spring LE release of the Airline Collection, and ran the Red colorway all weekend.
Gajser was off to a good start on Saturday with the fastest time during MXGP Free Practice and second fastest in Qualifying Practice. He grabbed the holeshot in the Qualifying Race on Saturday afternoon and held the lead until running into some issues with 5 laps to go. He first slid out in a corner, then had a big crash in the roller section just a few turns later. Luckily he was uninjured and remounted to finished up 9th despite the big get-off. In MX2, Calvin Vlaanderen was in the mix with his Qualifying times but suffered a not so spectacular start in the Qualifying Race - forcing him to battle from behind. He put in a solid effort and worked his way up to 5th from outside of the top 10 for a solid gate pick on Sunday.
The MX2 Class kicked off the 2019 race season on Sunday and Calvin Vlaanderen got off to a good start in Moto #1 just inside the Top 5. He put in a solid ride and finished up in 4th place. Moto #2 was almost a carbon copy of the opening race for Vlaanderen, starting 5th again and moving to 4th where he stayed for the rest of the race. Despite missing the podium by just 1 spot in 4th Overall, it was a really positive start to the season for Vlaanderen who will be surely stand atop the podium in the coming weeks.
After his big crash on Saturday, Tim Gajser returned to the fray a little sore but ready to go for Sunday's race program. The Slovenian started 4th in Moto #1, and was able to work his way past both Clement Desalle and Romain Febvre for 2nd at the end. In Moto #2 Tim started off 2nd, dropped to 3rd momentarily but took control of second position back by Lap 7. In the closing stages of the race he was closing on race leader Tony Cairoli, but ran out of time before he was able to get close enough to make a move. Gajser scored 2-2 results for 2nd Overall and also a great start to begin the year.
New addition to the Fox crew, Factory Yamaha's Jeremy Seewer earned himself a respectable Top 10 overall finish over the weekend with a 9th. After missing all of last season riddled with injuries, HRC's Brian Bogers got his year started with 16-17 moto scores for 18th Overall. Surely Bogers will bring more to the table as the season progresses but it was good to see him back out there competing after a tough 2018 season.
With the season kickoff now behind us, the MXGP World Championship tour moves back to Europe for Round #2 of the series coming up in a few weeks at Matterley Basin in the UK March 23 & 24. See you there!
MADE FOR YOUR RIDE - Episode 1 | KIRT VOREIS | 19-03-07
Durability, Versatility or Mobility? For Kirt, riding in the high desert of California, with varying temps, sharp rocks, cacti, and the occasional zombie apocalypse, led him to select this kit. Like Kirt, you can mix and match our purpose-built collections to form a kit perfectly suited for your ride.
“Conditions can change quickly in the desert. Having gear that has complete protection from the terrain but can keep your temperature controlled is a must!"
Kirt Voreis – MTB Legend
